-
من با 5500 تومان گاز بیرون از شهر 310 کیلومتر تونستم برم
کسی نبود ؟ یکی کمک کند؟
از چه روغنی استفاده می کنید؟ معمولا توی چه دور موتوری رانندگی می کنید؟ در مورد ضعیف بودن در حالت گاز هم باید با یه سمند گاز سوز دیگه مقایسه کنید چون موتور XU7 در حالت گازسوز حدود 15-20% افت قدرت داره.
عزیزم اتفاقا سرسیلندر دوگانه داریم
ماشینهای دوگانه فابریک سرسیلندرشون فرق فوکوله و ورودی اضافی واسه انژکتور گاز دارن
تا حالا چند نوع روغن موتور عوض کردم. باز روغن کم میکنه . یک مورد هم در روغن موتور را عوض کردم . تا چند وقت بخار روغن از درب موتور بیرون نمی زد و لی بعدا باز هم دور و بر درب روغن موتور روغنی میشه . هر 1000 کیلومتر شاید نیم لیتر کم کند.ظاهرا کمپرس موتور داره. ولی موتور هم خیلی ضعیفه . بعضا سر بالایی ها با دنده دو میرم. سرعت بالای 100 تا هم . باید خیلی گاز بدم و دور موتور را بالا ببرم.یکی دو دفعه قبلا هم آمپر آب خیلی بالا رفته ولی دیگه آمپر بالا نمی ره.
البته تو دفترچه راهنمای خود کارخونه قید شده هر 1000 کیلومتر نیم لیتر روغن کم میکنه.......!!!!!
دوستان باقالی:مگه EF7 با منیفولد پلاستیکی هم داریم من پایه گاز سوزشو داشتم رفیقمم بنزینیشو داره دوتاشونم فلزیه
اره بنزین سوزهای جدید که مولتی پلکس هستن منیفولد پلاستیکی شده و میگن الیاژ ساختشم شبیه بقیه بنزین سوزها شده. ولی قدیمی ها همه چیزشون با هم یکیه
منیفولد ماشین من آلومینیومه جای انژکتور گاز هم داره ها نمیشه ؟ !
در کل چی نتیجه چی شد بنزینی یا گاز سوز.
-
-
نتیچه این که کسی تاحالا نتونسه EF7 بنزینی رو گاز سوز کنه. هزینه چنین کاری هم خیلی زیاده.
دوستان رفیق ما دیروز بنزین سوزشو تبدیل کرده منتها دقیقا نمیدونم چه جوری ،ته توشو درمیارم ولی فقط جالب اینه که ورودی کپسول رو از داخل صندوق گذاشته یعنی گلگیر ماشین رو سوراخ نکرده
شدیدا منتظریم لطفا یه اطلاعات کاملی بگیر قیمت تمام شده و اینکه از لوازم فابریک استفاده کرده یا کارگاهی با میکسر و .... ؟ اگه عکس هم بزاری که دیگه یک در دنیا صد در آخرت عوضشو میگیری !!!
من با سمند Xu7 گاز سوز كارخونه 200km رفتم
ولی امروز یه مدل بنزینی تو نمایشگاه بود که گاز سوزش کرده بودنند که نخریدم چون شتاب نداشت و مراکز نصب سی ان جی هم می گفتتند به مشکل بر می خوره.
من با پارس معمولی با حدود 8 کیلو گاز حدود 230 کیلومتر رفتم
تنها بودم، از شهر هم رد نشدم
دوستان فکر کنم با این حساب اون قدرتی رو که با گاز در ef7 فابریک دوگانه داریم با این ماشین نداشته باشیم آخه همه دوستان فنی معتقد بودن این کار با توجه به اختلاف سخت افزاری و نرم افزاری که بین ef7 پایه گاز سوز با ef7 بنزینی هست امکان نداره من فنی نیستم اما امیدوارم دوست عزیز جناب top-speed توضیحات کاملی بنویسن / بنده به نوبه خودم از عکسها خیلی ممنونم
در ضمن غیر از سنسوری که بوی گاز رو در زمان نشت حس میکنه و گاز رو سریعا قطع میکنه / میدونم که پایه دوگانه ها در زمانی که به موتور فشار زیادی میاد و موتور با گاز کار میکنه از بنزین هم استفاده میکنن مثلا در سر بالایی با شیب زیاد که با گاز حرکت کنیم اگه به موتور فشار بیاریم موتور مقداری از بنزین هم استفاده میکنه / خلاصه میان این گاز سوز دستی تا اون یکی فکر کنم تفاوت خیلی زیادی باشه منتظر نظرات دوستان فنی هستیم
دوستان دیشب ماشین تست شد افت شتابش محسوس نبود یعنی راضی کننده بود شاید در کل 10-15 % تفاوت داشت در مورد یونیت هم چشم شب عکسشو میذارم ولی تا جایی که متوجه شدم بعد روشن شدن ماشین با اولین گاز ،ماشین اتوماتیک میره رو CNG(در مورد سی ان جی کارگاهی اطلاعات زیادی ندارم چون تا حالا نداشتم)
-
اگه میشه مصرف هم محاسبه بشه بدونیم با یه مخزن چند کیلومتری راه میره ؟ و البته مخزن چند کیلو میگیره؟
ممنون .منتظر عکس یونیت هستیم.
مخزن نصب شده 21 کیلو هستش که حدود 15-18 کیلو بسته به فشار جایگاه و مسافت هم بین 300 تا 350 کیلومتر در سیکل ترکیبی
ماشین مولتی پلکس هست یا معمولی؟ در ضمن اگه بشه نمایشگر و چراغ سی ان جی رو تو صفحه راه انداخت محشر میشه. یه سوال دیگه اینکه خرجش چقدر شده و اینکه ماشین من که مولتی بنزینی منیوفیلد هاش پلاستیکی. مال رفیقت چی؟ آلومینیومیه؟ برای ecu چه کردن؟
سلام
دوستتون از این تبدیل رضایت دارند؟ ماشین توی این مدت بازی در نیاورده ؟ خواهش مکینم توضیحات بیشتری بدید و تاپیک رو آپدیت کنید چون تنها مرجع روی وب برای گاز سوز کردن EF7 بنزینی در حال حاضر همین تاپیکه !!!
و اولین باری هم هست که من میبینم یه ماشین EF7 بنزینی رو گاز سوز کردن بنده هم منتظر توضیحات دوست عزیز top-speed هستم . توی شهرستان من سوال کردم از کارگاههای گاز سوز کردن خودروهای بنزینی گفتن ef7 بنزینی گاز سوز نمیشه / نکنه xu7 باشه ؟ البته شوخی بود / آدرس کارگاهی که اینکارو انجام داده رو اگه اعلام کنین ممنون میشم
الان تو یک هفته ده روزی که این کارو انجام دادن 100% راضی هستن یعنی معتقدن از پژو 405 دوگانه کارخانه که قبلا داشته یک سرو گردن بالاتره ،حدود 15 تا 20 % تو شتاب و قدرت ماشین فرق کرده ،البته به این زودی نمیشه قضاوت کرد باید یه مدت سوارش بشه تا ببینیم چه اثرات سوء میتونه رو ماشین داشته باشه به هر حال هر اتفاقی بیوفته حتما تاپیک رو آپدیت میکنم
دوستان ماشین درحال درجا خیلی نرم کار میکنه و آب از اگزوزش چیکه میکنه تو سرمای 25- درجه اینجا با یه استارت روشن میشه و با یک نیش گاز اتوماتیک میره رو CNG
امین هستم
عزیز جان این دوستم بچه یکی از شهرای آذربایجان غربی (میاندوآب ) هستش این ماشین رو هم اونجا گاز سوز کرده ،اگه بتونین ماشینتونو بیارین ،هم آدرس کارگاه رو ازش میگیرم هم سفارشتون رو میکنم تا کار تمیزی تحویلتون بدن
-------------------------------------------------------
بازم دوستان اگه هر توضیحی لازمه من در خدمتتون هستم و هر تستی لازم باشه خودم میتونم رو ماشین انجام بدم
یه توصیه دارم برای این دوست عزیز که گازی کرده. البته من کوچیکتر از این حرفام در مقابل دوستان. اگر میخای راه رفتن ماشین در حد پایه گازسوز ef7 بشه یه ادونسر هم روش ببند. مارک همون اموبلاتور که روش بستی(فکر کنم نگارین صنعت آسیا NSA) خوبه. قیمتش اینجا تو بازار حدود ده تا دوازده تومن بیشتر نیست. کارشم که همه دوستان میدونن که جرقه رو روی گاز جلو میندازه که بیشتر بودن زمان سوختن شعله گاز رو جبران کنه.این قطعه روش سه تا دگمه داره که میشه مقدار درجه آوانس رو تا 12 درجه تنظیم کرد که چون تراکم این موتور خودش بالا هست یه مقدار کم براش کافیه. ادوسر کپ کردن تو حالت گاز خیلی رو خوب میگیره. البته تا اونجایی که من یادمه سنسور دور موتور ef7 با xu7 یکیه که اونم با پراید و روا یکیه . قبل خریدن حتما سوکت این سنسور رو حتما چک کنید.چون سیم ادونسر تو مسیر این سنسور قرار میگیره. و باز البته چون سیستم گاز رسانی از نوع میکسری هستش موتور زیر فشار< سخت بیشتر از 4500 تا دور بر میداره که دلیلشم وجود این میکسر مضخرفه که جلوی هوا رو بدجور میگیره. حالا هر موتوری که میخاد باشه. ببخشید زیاد شد. بازم اگه سوالی بود در خدمتم.
دوست عزیز از اینا که فرمودید عکسی هم دارید؟ من که متوجه نشدم چی به چیه،البته بگم اصلاً فنی نیستم!
ازش عکس ندارم. ولی تو گوگل سرچ کنی انواعش میاد. 4تا سیم داره .که دوتاش مثبت و منفی و یکی به مثبت شیر برقی گاز و یکی دیگه به سیم سیگنال سنسور دریچه گاز که حالا این یکی زیاد مهم نیست وصل میشه و دوتا سوکت هم داره که سوکت سنسور دور موتور رو از سوکت دسته سیم موتور جدا کرده و به اون وصل میشه. وقتی گیرید یه کاغذ تو بسته بندی ادونسر هست که طریقه نصبشو خوب توضیح داده. جایی که ماشین گازسوز کردین مراجعه کنید و بهشون بگید اگر وارد و با سواد باشن میدونن چیه و برات نصب میکنن . اینجا که از هر ده جا میری میگی ادونسر می خام 9تاشون یا نمیدونن چیه یا میگن به درد نمیخوره و بهت میخندن که همه ی اینا از رو بیسوادیشونه .اگر کسی پیدا نکردی خودتم براحتی میتونی نصبش کنی. نتیجش بود و نبودش خیلی زیاده.
-
امین عزیز
از توضیحاتت ممنونم خوب من درست مقابل و روبروی آذربایجان در شمال شرقی ایران یعنی در استان گلستان هستم و البته خیلی دورم اما ممنون میشم داستان این ماشینو بشنوم که آخرش چی میشه و امیدوارم این کار موفقیت آمیز باشه / این اولین جایی هست که میبینم یه ef7 بنزینی رو به صورت دستی دوگانه کردن /
مرسی عزیز جان
خوب این تنها کاریه که از دستم برمیاد
رفیقم وقتی قضیه ادونسر رو شنید خیلی علاقه واسه نصبش نشون داد اگه به قول دوستان نصاب های محترم بدونن چیه نصبش میکنه و نتیجه اون رو هم همراه با تصویر همینجا میذارم ،فعلا پیشنهاد دادم تجهیزات گاز رسانی رو به دریچه گاز نزدیک تر کنه تا مسیر انتقال کوتاه تر شه به نظرم نتیجه بهتری بده نمیدونم حالا نظر اساتید چیه
رفقا سلام.
یه یک ماهی هست که یه سمند ای اف 7 بنزینی گرفتم. فعلا که بد نیست. البته چند تا مشکل داره که باید تو تاپیک های خودش سوال کنم. اما در مورد گازسوز کردن امروز رفته بودم دفتر منطقه ای ( تو مشهد) صحبت شد یکی از مهندساشون! ( البته خیلی به قیافه اش نمیخورد مهندس باشه، بهتره بگم یکی از مکانیکاشون) می گفت اگه گاز سوز بشه کلا دیگه قبال موتور پاسخگو نیستن! بهش گفتم یه نمایندگی ایران خودرو تو مشهد هست که میگه گازی میکنیم و گارانتی باطل نمیشه ولی بنده خدا گفت چرته! چون میگفت ما گاز سوزی رو استاندارد میدونیم که کل دسته سیم عوض بشه (300 تومن ناقابل) و ای سی یو هم عوض بشه ( 300ناقابل دیگه) که به گفته این آقا مهندس فعلا هیچ جا چنین کاری نمیکنن! میگفت اگه هم بکنن خرج بالاتر از 1 تومنه ( آخه نمایندگیه میگفت با 1 تومن گازسوز میکنیم)
خلاصه گویا باید از خیر گازی کردنش گذشت، حیف شد! ما گفتیم فعلا بنزینی میگیریم و بعد گازیش میکنیم میشه مثل پایه گازسوز ولی گویا سخت تر از این حرفاست! یه خورده پشیمونم که چرا پایه گازسوز نگرفتم! نظر شما چیه؟ یه خورده دلداریم بدین!! البته الان که یک ماه شده دستمه 800 تا راه رفتم! فعلا شرایطم جوریه که مسیر نزدیکه و خیلی در ماه راه نمیرم.
اینم بگم که آقا مهندسه رو یه خورده سوال پیچ کردم کم آورد گفت وارد جزییات نشو!!!!!!
گفتم حالا اگه کسی دستی گازیش کنه فرق خیلی محسوسه اول گفت نه بعد گفت آره! گفتم مثل غیر پایه گازسوزا به مرور زمان موتور رو خراب میکنه اول گفت نه بعد گفت آره. اول گفت آلیاژ با پایه گاز سوز یکیه بعد گفت فرق میکنه، البته گفت ضریب تراکم موتور فرق میکنه. حالا چند تا سوال از اساتید:
1. این ضریب تراکم بستگی به حجم و آلیاژ خود موتور و سلیندر داره یا مربوطه به ای سی یو؟
2. یعنی ممکنه ایران خودرو برای گازی و نبزینی از دو تا آلیاژ متفاوت استفاد ه کرده باشه؟ من که خیلی بعید میدونم از این ول خرجیا بکنن!
3. اگه ضریب تراکم فرق میکنه پس باید توی پایه گازسوز هم مصرف بنزین به مرور زمان مشکل ایجاد کنه چون ضریب تراکم مناسب گازه! در ضمن تو دفترچه راهنما نوشته ضریب تراکم 2+_ 11بدون هیچ توضیح بیشتری برای اینکه مال پایه گازسوزه یا بنزینی. چون بعضی جاها که بعضی چیزا فرق داره نوشته برای گازسوز
منتظر نظر اساتید هستم
باسلام
برادر بزرگوار من خودم سمند دو گانه سوز دارم امروز در حال محاسبه تفاوت قيمت گاز و بنزين و مصرف خودم بودم ونتيجه اون اين شد كه ماهانه حدود 15000تومان بصرفه هست در طول سال حدود 180 هزار تومان در طول 5سال 900هزار تومان حال مشكلات 1 سنگيني خودرو و استهلاك بخاطر وزن بالا 2جعبه عقب زياد مورد استفاده نيست 3احتمال استهلاك زود رس موتور البته هنوز اثبات نشده .خطرات آتش سوزي تصادف و انفجار بماند .نتجه با همين ماشين بساز اگه خيلي اصرار به داشتن گاز سوز داري اين رو بفروش و يك مدل گاز سوز بخر .هميشه ما فكر مي كنيم مرغ همسايه غاز تشريف داره
سلام
اول اینکه اگر با 1 تومان گازسوز فابریک بشه خیلی خوبه پشت آمپر و بقیه داستان درست بشه
دوم اینکه اگر یه نمایندگی گفته این کارو میکنه و گارانتی باطل نمیشه خب ببر همونجا گارانتی هم همونجا
سوم اینکه اصلا فلسفه EF7 بنزینی از اینجا شروع شد که کپسول و لوازم نداشتند خط تولید EF7 خوابید بعد اومدن بدون کیت و کپسول بعنوان بنزینی دادن بیرون
تراکم و آلیاژو بقیه مطالب که ایران لگن میگه داستانی بیش نیست اینا همونایی هستند که 40 سال پیکان تولید کردند کدوم آمارشون راسته که این یکی ؟ مصرف سوخت EF7 و XU7 تو سایت ایران آشغال تقریبا یکیه برای اینکه آشغالاشونو بفروشن همه جور دروغ و اراجیف میبافن این موتور چه دوگانه چه تکسوز کاملا یکیه و اگر دستی دوگانه بشه فقط تو برنامه ecu متفاوت میشه .
ضمنا گاز تقریبا به اندازه بنزین 400 تومانی درمیاد اگر ماهی 800 کیلومتر برید که اصلا گازسوز کردن منطقی نیست من ماهی 3000 کیلومتر میرم ماهی 200 تومان و سالی 2.5 میلیون پول بنزین میدم .
در پاسخ اساتید خودم باید عرض کنم که به نظر میاد اختلاف 15هزار تومان در ماه با احتساب فرق بین بنزین 400 تومنی با گاز باشه نه بنزین سوپر 800 تومنی مبارک! همچنین امکان فروش نیست چون ماشین رو از این طرح های شمع گل پروانه ایران خودرو گرفتم و با اجازه تون تا دوسال ناقابل ماشین در رهن میباشد مضافا بر افت قیمت و هزینه سند و .............
البته این رو هم بگم که صد در صد موافقم که مرغ همسایه غازه
و اما در رابطه با اینکه بنزینی رو ساختیدن چون لوازم گازسوز رو نداشتن هم باید عرض کنم هم اون وقتی که من ثبت نام کردم و حتی الان هم هنوز پایه گازسوز هم ثبت نام می کنن بنابراین به نظر میاد دلیل بنزینی زدن این نباشه
در باب هزینه 1 تومنی گازسوز و غیره باید عرض کنم که دسته سیم عوض نمیشه و چراغ پشت آمپر و این جنگولک ها راه نمیفته تا بشه مثل یا فابریک! در ضمن گفتم که آقا مهندسه تو دفتر نمایندگی با زبون بی زبونی گفت نمایندگی حرف مفت زده! چون تا دسته سیم و ECU عوض نشه ما تایید نمیکنیم و دیگه خدمات موتوری نمیدیم! بعید هم نیست! آخه نمایندگی هم میگفت کارش یه صبح تا عصره یعنی دقیقا زمانی که گارگاهی میبره. اونوقت میبینی میری گرون تر از کارگاهی گازی میکنی بعد هم ایران خودوری خیلی محترم میگه ما تایید نمیکنیم و بعد هم نمایندگی خیلی محترم میگه به ما ربطی نداره!
البته این رو هم بگم که یکی از دلایل گرفتن بنزینیش مالتی پلکس بودنش بود چون حد اقل جلو داشبورد و صفحه کیلومتر و کلیدهای شیشه با حال تر شدن! دیگه پشت صفحه آمپر اون نور بنفش زق مزخرف تو شب حال گیری نمیکنه!
میگم شاید اگه گازسوز مالتی پلکس هم بزنن اونوقت بشه امید داشت برای گازی کردن بنزینی بشه یه فکری کرد
شما چی میگید؟
والا ما هرچی گفتیم شما هم گفتی دیگه چی بگیم ؟
سلام
یه سمند مدل 85 گاز سوز تقریبا کارخونه ای دارم. ( که البته از اول گاز سوز نبود فقط لوله کشی بود 2 سال بعد فراخوان دادن گاز سوز کردن. ) که وقتی رو گاز میندازمش تو 15-20 دقیقه اول خیلی بد کار میکنه. اما بعدش تقریبا خوب میشه.
بعضی موقع حتی خاموش هم میکنه .
چند تا نمایندگی بردم گفتن باید به دیاگ وصل بشه و اینا و گفتن کابل دیاگ سری تکمیلی 85 رو نداریم بر فلانن جا. هرجا رفتم همین بود. هیچ کس نتونست بهش دیاگ وصل کنه.
یه چیز دیگه: این امکان وجود داره که وقتی دکمه رو میزنم که از گاز بیاد رو بنزین. اون دکمه ( از این اوتوماتاست/میکروسوئیچ) برق ECU گاز رو قطع کنه و حافظه موقت از بین بره ؟ یعنی دوباره که دکمه رو میزنم که از بنزین بره رو گاز این ECU بد بخت طول میکشه تا بفهمه موتور چیه و دنیا دسته کیه ؟ یعنی تا خودشو با شرایط میزان کنه.
اینم بگم که در حالت گاز - بنزین - گاز اگه کمتر از 10 دیقه فاصله باشه همه چیز خوبه.
بعد یه سوال دیگه اینکه حداقل دما برای سوئیچ زو گاز چند باید باشه تا آسیب نرسه به موتور ؟
سمند معمولی مدل 85
XU7
امکان پاک شدن ای سی یو رو نداره باید ببرین نمایندگی اصلی ایرانخودرو ازادی یا از امداد خودرو بپرسین کجاها دارن با دیاگ مشکل بر طرف میشه شاید رگلاتور گازش روغن گرفته
-
دوستان برای رفع صدای انژکتورهای گاز در موتور ملی باید چه کاری انجام داد؟؟؟؟؟؟؟
ایا با تعویض اونها با نمونه مرغوب صدای اونها از بین میره؟؟؟؟؟
قیمت انژکتور گاز چنده؟؟؟؟؟
سلام
اگه خیلی صدا نمیده...دست بهش نزن که اینهایی که میذارن بدتره و صدای زیادتری داره.
هر روز بدتر از دیروز ... من همینجوری برای گازسوز کردن سوال کردم تا اسم و نوع ماشینو میفهمیدن میگفتن کار ما نیست ...
ارادت
خواستم بپرسم که کسی گاز سوز کرده این مولتی پلکس ها رو، که پست بالایی یادم انداخت که نمایندگی ها حتی نمیتونن امپر اب این ماشین رو درست کنن چه برسه به گاز سوز کردنش....
ولی شنیدم ایران خودرو داره ماشیناشو دیزلی میکننه؟!! سمند رو میشه دیزل کرد؟!
سلام داداشی ..آره عزیز من خودم پارسال از سخنگویه ایرانخودرو شنیدم ( تو شبکه خبر ) که گفت : سمند دیــــــزلی نیز نزدیک خط تولید انبوه است حالا کی بره تو خط تولید انبوه الله و اعلم !!!!
واسه گازســـوز کردن مولتی EF7 که چندماه قبل آمارشــــــو درآوردم گفتن : فعلا نمیشــــه ولی اگر هم بشه حدود 2 میلیون آب میخوره
ارادتمند همیشگی
آخه عزیز من ببخشیدا مگه دنبال دردسر میگردی، اگه گازسوزشو میخای برو دوگانشو بگیر
انگار این مصیبت نامه های سمند موتور ملی رو ورق نزدی که میخای مدل مولتیشو گازسوز کنی ؟
بابا بی خیالش عزیز ef7 بنزینیش عشقه( به قول یارو: گاز برا آشپزیه نه ماشین روندن)
حق با شماست ... گاز سوز کردن = مصیبت ، بلا و دردســــــــــــــر ما تسلیممیم
ارادت
سلام دوستان گل
این ماشین ما رو خفه کرد
جدیدا تند تند اون اورینگی که اجازه نمیده گاز از لوله وردی تغذیه که نازلو بهش می زنیم خارج بشه در می ره و بعد از سوخت گیری همین که نازلو در میارم گاز می زنه بیرون
تو این دو ماه اخیر 5 بار اتفاق افتاده و دیگه خستم کرده
تعمیرکار هم دوبار عوض کردم و می گن عادیه
دوست عزیز یه زمانی این موضوع خیلی عادی بود بشکلی که تمام جایگاههای گاز از این اورینگا داشتن و تا میدیدن نازل گاز میده خودشون عوض میکردن ولی یکی دو سالیه که دیگه با این موضوع برخورد نکردم . یا جنس اورینگها بهتر شده یا جریان چیز دیگه هست .
-
امروز یه جا پرسیدم گفت 600 میگیرم گازسوزش میکنم با بیمه و کوفت و زهرمار میگم اول اینکه کسانیکه خودشون گازسوز کردن بفرمایند مشکلی نداشتند ؟ دوم موقع فروش ماشین چه اتفاقی میفته ؟ میگن دستیه و نمیخرن ؟ میگن دوگانه هست و میخرن ؟ پول تکسوزو میدن ؟ تمام گزینه ها ؟!!!
600 با بیمه و... که خیلی خوبه (با کپسول و همه چی دیگه؟)، بعضی جاها 800 تا 1 میلیون میگیرن تازه برای XU7.
سلام
اصلا این کار رو انجام نده روی ماشینت.
میشه بیشتر توضیح بدید ؟
سلام
دوستان سمند من در ازای هر 100 کیلومتر دو کپسول 11 کیلویی مصرف می کنه چیکار کنم چرا اینقدر مصرفش بالاست
دوستان من قبلا که گاز میزدم نزدیک به 5000 تا 5200 گاز میگرفت ولی جدیدا از 4400 بیشتر نگرفته،جایگاه های زیادی هم امتحان کردم ولی بیشتر نشده
کپسول هم از این 75 لیتری ها هست
میتونه کپسول هوا گرفته باشه؟؟؟؟؟؟؟؟؟
با این مقدار گاز هم داخل شهر بیشتر از 190 کیلومتر هم نرفته
فکر نمی کنم کپسول بتونه هوا بگیره. گرمای هوا و فشار جایگاه هم میتونه نقش داشته باشه.
دوست عزیز اشکال از گرمای هواست گازها با گرم شدن اختلاف حجم زیادی پیدا میکنند . شما تو تابستون اگه بتونی تو ساعات اول صبح ( بین 4 تا 6 ) گاز بزنی میبینی که کپسولت بیشتر گاز میگیره .
البته یه ایراد هم وجود داره که شایع نیست و اون اشکال در قطع کن گازه یعنی قبل از اینکه گاز داخل مخزن کاملاً خالی بشه فکر میکنه گاز تموم شده و سوئیچ میکنه رو بنزین و وقتی شما میری گاز میزنی میبینی مخزنت کم گاز میگیره .
سلام
وقتی که مخزن گاز خالیه میرم پمپ گاز مخزن رو پر می کنم درجه فشار گاز داخل مخزن روی lcd دیر بالا میاد.یعنی بلافاصله بعد از باز کردن سوییچ 2 خونه روشن میشه و خونه های دیگه خالیه و تو همون حالت اگه رگلاتور رو با دست یکم تکون بدم و بهش ضربه کوچیک بزنم خونه های دیگه هم کامل پر میشه.
بعد از پر شدن ,خونه ها به مرورزمان و به صورت طبیعی خالی میشن.
قبلا بلافاصله بعد از باز کردن سوییچ خونه ها کامل پر میشدن.
به نظرتون راه حلی برای این مشگکل وجود داره؟
Ef7 دوگانه فیلتر گاز داره؟
فیلتر گاز داره ولی مشکل از اون نمیتونه باشه . مال من هم همینجوره و از روز اول هم مینجور بود فکر کنم طبیعی باشه
فیلتر گاز داره ولی مشکل از اون نمیتونه باشه . مال من هم همینجوره و از روز اول هم مینجور بود فکر کنم طبیعی باشه
-
سلام
طبیعی که نیست.چون این اواخر اینطور شده.
فیلتر گاز کجا نصب شده؟
سلام.من هفته پیش رفتم نمایندگی برای فیلترگاز ef7 ولی طرف گفت فیلتر گاز ندارند . گازسوزهای دیگه مدتی یکبار باید فیلتر گازو عوض کنند .تعجب کردم. آیا درست میگه ؟
منم فکر می کنم فیلتر نداره.چون اگه داشته باشه باید تو مسیر بین رگلاتور و ریل گاز نصب بشه که من فیلتری رو نمی بینم.
سلام . EF7 رو اطلاعی ندارم ولی تو XU7 چیزی شبیه فیلتر بنزین هست به نظرم آلومینیومی هست . ماشینم 80 تا که کار کرده بود در آوردم تمیز کنم ، هیچ مشکلی نداشت تمیز بود . فکر کنم فیلترهای زیادی توی سیستم جایگاهها نصب شده که جلوی سنگ و آجر رو میگیره .(البته ایستگاههای شرکت گاز که میدونم فیلترهای عالی دارن )
تازگیا بعضی وقتا رو گاز نمی افته . نمیدونم چشه . یه بار که خاموش روشن میکنم . مشکل حل میشه . میترسم ببرم برا تنظیم موتور بزنه بدترش کنه ( کار 99درصد تنظیم موتور های رو قبول ندارم )
کسی با این مشکل مواجه نشده ؟
سلام
من امروز این مشکل رو حل کردم.
سنسور فشار روی رگلاتور رو باز کردم و داخلش رو باد گرفتم و داخل هوزینگ سنسور فشار رو هم باد گرفتم و یکم با میله ی داخل هوزینگ سنسور بازی کردم تا از آزاد بودنش مطمئن بشم.
و دوباره با دقت بستم.
مشکل پر نشدن خونه ها حل شد و الان بلافاصله بعد از گاز زدن تمام خونه ها پر میشن.
البته چون جای دست نداشت مجبور شدم که اول شلنگ ورودی و خروجی به رگلاتور ر باز کنم و بعد رگلاتور رو با باز کردن پایه هاش در بیارم و چون جای آچار نداشت شیر اطمینان رو هم باز کنم اونوقت تونستم سنسور فشار رو کامل باز کنم.
یعنی تقریبا کل رگلاتور رو اوراق کردم.
زیر پایه های رگلاتور هم واشر لاستیکی ( برای مغزی شیر اب ) گذاشتم و بعد مهره اش رو بستم تا لرزش های رگلاتور کمتر به اطاق منتقل بشه.
فکر کنم صدای موتور تو حالت گاز کمتر شده ( مطمئن نیستم )
بيژن جان ميشه عكسي از اين سنسور فشارگاز روي رگولاتور را بزاري و نحوه تميز كردن و اين كار ها رو مرحله به مرحله با عكس بزاري چون ماشين ما هم همين مشكل رو داره
اقاي درباري ميشه با عكس راهنمايي كنيد ممنون ميشم
بیژن جان من که سرم رو هم بکنن جرئت نمیکنم به رگلاتور دست بزنم چه برسه به اینکه اوراقش کنم !
سلام
می خواستم از مراحل کار عکس بگیرم ولی از بس استرس داشتم فراموش کردم.
منم قبل اینکه بازش کنم استرس داشتم ولی بعد دیدم که سیستم خیلی حساسی نداره و در ضمن به نظر من کیفیت ساخت رگلاتور خیلی خوبه و میشه بدون دغدغه باز و سرویسش کرد.
مشکل اصلی من این بود که جای اینکه آچار بندازم و سنسور رو باز کنم نداشتم به خاطر همین مرحله با مرحله رگلاتور رو دمونتاژ کردم تا جایی که بتونم با یک آچار فرانسه سنسور رو باز کنم.
اگه کسی خواست رگلاتور رو باز کنه به تلفنم زنگ بزنه( 09191345313) تا پشت تلفن راهنماییش کنم و موقع باز و بست هم اگه تونست از مراحلش عکس بگیره و بزاره.
دوسته گلم این که بنزینیه اینقدر مشکلات داریم ( خودمو عرض میکنم ) وای به روزیکه گازیش کنیم فک کنم مشکلاتش چند برابر بشه ( البته گازسوز کردنش برا مشکل تراشی کیسه خوبیه )
برا من که اینقدر مشکل باهاش دارم دیگه فک نکنم واسه مشکلات دیگه جایی مونده باشه ولی 600 خیلی خوبه ها من چند ماه پیش که سوال کردم صحبته 2 تومن بود
موفق باشید
-
سلام دوست عزیز
دو مورد زیر را چک کنید ببینید ایراد از کدوم هستش:
1- ایستگاه شارژ گاز ممکن است گاز را با فشار پایین تری نسبت به قبل به عرضه میکند که این امر به خاطر استهلاک کمپرسورهای فشار قوی میباشد.
2-ممکن است آب وارد مخزن گاز شما شده باشد(لطفأ تعجب نکنید!) برای کنترل این موضوع حتمأ به تعمیرگاه مجاز مراجعه کنید و بایستی مخطن و شیر سر مخزن را باز کنند و آب داخل مخزن را تخلیه کنند.
موفق باشید
احتمالش خیلی بعیده.
فشار گاز داخل مخزن موقعی که کامل خالی هستش حداقل 10 بار هستش.اونوقت آب چطوری می تونه وارد مخزن بشه.موقعی آب وارد مخزن میشه که فشارش مثلا از 10 بار بیشتر باشه.
ولی ممکنه هوا گرفته باشه.
بیژن جان
به این قضیه اینطوری نگاه کنید:
1- گاز طبیعی با فشار قدری بیشتر از فشار اتمسفر تحویل جایگاه های شارژ گاز میشوند
2- قدری رطوبت طبیعی در این گاز طبیعی به شکل بخار آب وجود دارد که ابدا قابل تشخیص با حواس انسانی نیست و امری طبیعی هم هست
3- در جایگاههای شارژ گاز با کمپرسورهای بسیار قوی فشار این گاز را از 1 اتمسفر به حدود 180 الی 200 اتمسفر میرسانند و این یعنی بخار آب موجود تبدیل به مایع آب میشود
4- البته دستگاههای پرقدرتی بنام خشک کن هم در جایگاهها بعد از کمپرسور وجود دارد که آب مربوطه را از گاز خارج نماید
5- حالا فرض کنید این خشک کن به هر دلیلی(خرابی/خاموش شدن و...) از مدار خارج شود، نتیجه اینکه آب بسیار زیادی همراه گاز فشرده تحویل مشتری میگردد.
توی تعمیرگاه مجاز یه 405 رو مخزنش رو باز کردند به اندازه یک 20 لیتری آب و روغن ازش بیرون ریختند،
این احتمال رو هم دست کم نگیرید.
ولی هوا گرفتن رو کاملأ فراموش کنید
ممنون و موفق باشید
راستی در مورد رگولاتور گاز سمندEF7 بایستی به اطلاع دوستان برسانم که دارای فیلتر در مسیر ورودی میباشد و فیلتر اون ه فلزی هم هست.
حتمأ در اسرع وقت عکس و روش تمیز کردن اون رو واستون میگذارم، خیلی آسون هستش.
سلام دوستان
میخواستم بدونم سمند SEکه ECUاون از نوع بوش هستLPG میشه یا نه.
سلام دوست عزیز ال پی جی هیچ ربطی به ایدسی یو نداره اگه خواستی بگو تا بهت بگم کجا بری برای خرید و نصب
سلام
من اهل بندرعباس هستم...میشه بیشتر در این مورد راهنماییم کنید.
با سلام.
من قبلا یه پژو داشتم که باطریش ضعیف شده بود و برق رو کامل نمیرسوند (البته این ضعیفی محسوس نبود که ماشین استارت نخوره یا بد کار کنه) و دقیقا همین مشکل شما رو داشتم . بعضی وقتا رو گاز نمیرفت و مجبور میشدم ماشینو خاموش ، روشن کنم تا درست بشه . که بعدا با تعویض باطری به طور کامل برطرف شد .
سلام
قرار نیست که شما کامل رگلاتور رو اوراق کنید که فنر و دیافراگم داخلش آسیب ببینه.
شما فقط باید سنسور فشار رو باز کنید و سر جاش ببندید.همین. ولی چون آچار مناسب نداشتم مجبور شدم یکمقدار رگلاتور رو اوراق کنم ( خیلی کم ) تا بتونم از آچارم استفاده کنم.
در مورد مشکل انفجار هم اگه ماشین خاموش باشه شیر سر مخزن بسته است و من برای اطمینان کامل از گاز استفاده کردم تا باک گاز کامل خالی بشه و اونوقت رگلاتور رو باز کردم.
بعد از بستن هم تست نشتی گرفتم.
سلام دوستان من ef7 پایه گاز سوز دارم یه مشکل داره مشکل سوخت رسانیشه تاحالا چندین باره بردم نمایندگی امامشکلش حل نشده
من وقتی با ماشین کار میکنم و ماشین با بنزین کار میکنه چراغ چکش روشن میشه اما وقتی گاز میزنم چراغ چکش خاموش میشه نمیدونم مشکل از چیه دوستان کسی نمیدونه مشکل از چیه کم کم دارم دیوانه میشم
-
سلام
دیاگ بزنید و خطا رو بگید؟
بهتره نمایندگی نرید یا ترجیحا نمایندگی مطمئن و کاردرست برید.
شاید سنسور ناک یا سنسور اکسیژن مشکل داره.شاید.
بنظر من هم بايد از ناك سنسور باشه اگه دياگ بزني بهت ميگه . حالا اگه از ناك سنسور بود بهترين كار اينه كه حتماً از بنزين شروع كني يعني بنزينت رو عوض كن اگه سوپر ميزني معمولي بزن و اگه معمولي ميزني سوپر بريز تو ماشين .
دوستان تا حالا چندین باره بردم نمایندگی همش دیاگ میزنن ، بعد ازشون میپرسم مشکل از کجا بود میگن مشکلی نداره و دیاگ میزنن چراغ چکو خاموش میکنن بعد که ماشین گاز تموم میکنه میفته رو بنزین دوباره چراغ چک روشن میشه
برنامه دياگ يه قسمتي داره كه سابقه ارورها رو نگه مي‌داره ببر پيش يه ميكانيك كه به دياگ وارده تا برات سابقه ارورها رو دربياره ، بهت بگه .
دوستان لطفا راهنمایی کنن
دیشب رفتم گاز زدم مثل همیشه اما وقتی که ماشین رو روشن کردم چراغ خونه های گاز روشن نشد،چند بار هم خاموش و روشن کردم هیچ فرقی نکرد فقط واسه چند ثانیه چراغ سبز سی ان جی روشن میشه بعد دوباره خاموش میشه و نشانگرهای سوخت گاز هیچکدوم روشن نمیشه،فقط دفعه قبل که رفتم واسه گاز گرفتن اون پمپ گاز آروم کار میکرد و نسبت به دفعه های دیگه حجم بیشتری گرفت تا دیشب که رفتم گاز بگیرم که مثل همیشه معمولی بود اما هیچی نشون نمیده و رو گاز نمیره،
اگه کسی با همچین موردی روبرو شده یا اطلاعی داره ممنون میشم راهنمایی کنه،ضمنا ef7 پایه مدله 90 ماشین با20000 کارکرد
برای من هم همین مشکل پیش آمد . به نمایندگی مراجعه و پس از بررسی گفتند که ایراد از رگلاتور گاز میباشد و قرار است فردا جهت تعویض به نمایندگی مراجعه کنم.
با سلام . دیروز ماشینو بردم نمایندگی { جهت تعویض رگولاتور گاز} غروب تماس گرفتند ماشین آماده است . امروز رفتم تحویل گرفتم . فعلا همه چیز مرتبه . رگولاتور تعویض شده و ماشین با cng خوب کار میکنه . جهت اطلاع دوستانی که این مشکلو دارند .....
نوع ماشین . سمند ef7 پایه گاز سوز مدل مرداد 90 کیلومتر 28000
سلام دوستان من سمند efcngدارم که تقریبا 2000 کارکرده وموقع استفاده از بنزین خوبه و بی صدا امازمان استفاده از گازیه صدای قرقرمثل صدای موتور مینی بوس می دهد لطفا راهنمائی کنید مشکل چیه وبایدچکارکرد
سلام
صدای اینژکتور های گاز هستش.
طبیعیه.معمولا انژکتور های گاز صدای ترتر بلندی دارن.
-
اقا بیژن عزیز این صدا ازقسمت الومینیوم مانند روی موتور است ایا تمام این مدل موتور هااین صدارا دارند ؟ضمن اینکه شنیدم اگر سنسور دما اشکال داشته باشد این صدارامیدهد
سلام
وقتی ماشیبن رو بنزین میره باید صداش خیلی کمتر بشه.
اگه همینطوره پس مطمئن باشین که صدا از انژکتور های گاز هستش.
اگه سنسور دما خراب بشه.بسته به اینکه کدوم سنسور باشه یا فن رادیاتور دیر یا زود روشن میشه یا اینکه مصرف ماشین بالا میره.
فکر نکنم سنسور دما باعث ایحاد صدا بشه.
سلام...کسی هست جواب بده؟
دوستان کسی هست که سمند se رو LPG گاز سوز کرده باشه؟
مدتیه که هرز گاهی cng روشن نمیشه ، و هر چی دکمه رو میزنیم روشن نمیشه تا ماشین رو 2 4 دقیقه روشن کنیم تا کار کنه
چراغ چک هم بعضی موقع ها روشن میشه گاز قطع میشه یا روشن نمیشه کلا
سمند مون هم مدل 86 گازسوز کارخونه هست
سنسور رگولاتور مشکل داره . ماشین من هم همینطوره . قیمتش هم حدود 30 تومن هست . البته 2 ماهی هست که این مشکل تکرار نشده
سلام من سمند ef7 دو گانه ثبت نام کردم.
سمند های مدل 89 که دیدم مخزن بزرگ بود.که تو جاده بالای 300 کیلومتر و به استناد یکی از دوستانم 370 کیلومتر می رفت.
حالا نمی دونم تحویلی 91 که میخواهند بدهند از کدوم مدل مخزن ها تحویل می دهند؟
سوال بعدی این است که ماشین با هر کدام از مخزن ها در شهر و جاده چند کیلومتر راه می روند؟
با تشکر
سلام خدمت شما دوست عزیز
در مورد مخزن باید عرض کنم که ایران خودرو دقیقا از شهریور ماه 1389 به این ور دیگه ماشین ها را با مخزن 75 لیتری تحویل میده و تا قبل 89 مخزن 100 لیتری می داد که به گفته ی ایران خودرو به دلیل ایمنی این کار را کرده . در مورد پیمایش با گاز هم به چند چیز بستگی داره 1- فشار جایگاه سوخت گیری2- نوع رانندگی . تنظیم بودن موتور و ... حالا اگه شما این ها را مد نظر بگیرید . با یک مخزن پر داخل شهر می تونید . مسافتی بین 200 تا 260 کیلومتر یا حتی بیشتر بپیمایید . و بیرون از شهر مسافتی بین 290 تا 320 را بپیمایید . بازم میگم بستگی به این شرایطی که در بالا گفتم داره.
سلام . تجربه من در خصوص پیمایش اینه :
درون شهری هر کیلو گاز = 12 الی 14 کیلومتر پیمایش بسته به نوع رانندگی و استفاده یا عدم استفاده از کولر
برون شهری هرکیلو گاز = 17 الی 20 کیلومتر پیمایش بسته به نوع رانندگی و استفاده یا عدم استفاده از کولر و سطح جاده .
کمک فوری.
یه مدتیه شتاب ماشین به شدت افت کرده مخصوصا روی cng.وقتی در سربالایی هم گاز میدم کله میکنه انگار گاز نمیخوره و یه صدای تقه ای از مخزن اگزوزم میاد فکر کنم بک فایر گرفته.ماشین lx 86 دوگانه دستی است.مشکل از کجا میتونه باشه؟؟
پیشاپیش تشکر از کمکتون
سلام
اگه شتاب ماشین کم شده و این صدا که می گید میاد مربوط به کاتالیزور اگزوز می باشد که کثیف شده . و کاتالیزور اگه کثیف بشه خیلی تو شتاب تاثیر میزاره و شتاب را کم می کنه کل مسیر اگزوز از گلویی گرفته تا آخرشرا بررسی کنید و ببینید جای از اگزوز سوراخ نشده باشه. . همچنین استپر سنسور اکسیژن و سنسور دریچه ی گاز را تمیز کنید و در صورت لزوم تعویض کنید . در ضمن ماشینتون کارکردش چقدر هست. این مواردی که گفتم را چک کنید و ببینید تاثیر میاره یا نه.
عضو حرفه ای
آگهی بازرگانی تبلیغات هوشمند
پاسخ با نقل قول